暇客時光

2013/11/09
當觀光彩繪小火車徐徐的在昔日運糖的軌道上前進
望著沿途的稻田風光,突然有種回到2007年初秋北海道的錯覺
腦海中泛起陳昇"去年在北海道"的旋律...

午後~來到了位於彰化溪湖的溪湖糖廠
溪湖糖廠在日據時代曾經是濁水溪以北最大的糖廠
這前身為「大和製糖會社」,成立於民國八年十月,由鹿港辜顯榮創建
在動盪不安的年代,蔗糖的高經濟價值不僅是國家經濟上的重要財產,在軍事上也極具重要性
在全盛時期台糖在全台有著四十間的製糖廠,當時蔗糖的出口量可是台灣經濟的命脈
當年台灣七十四%的外匯是靠台灣糖業公司賺來的,甚至國防武器皆是靠著蔗糖產品所換購來著
(當然在念小學的時候也樂捐了不少^^")

隨著時代的變遷與國際經濟走勢的變化,加上加入WTO貿易自由化及市場開放的影響
台灣的製糖產業也漸沒落
現在全台僅剩二間尚在運作中的製糖廠,分別為雲林的虎尾糖廠及台南的善化糖廠
其餘不是轉型成觀光產業就是另作他用
而溪湖糖廠也無法擺脫轉型的命運...
在2002年結束製糖業務,朝向結合糖業歷史與推動文化資產保存再利用
並轉型為休閒觀光糖廠

參觀糖廠一般就是品嘗在地生產的蔗糖製品如糖蔥、糖品與冰品
但溪湖糖廠還有一樣有趣的設施,那就是彩繪觀光小火車的體驗之旅
這是我們參觀溪湖糖廠的重頭戲...
製糖工廠外斗大的煙囪,在以往只要冒起煙,就表示工廠正在製糖中

在等候彩繪觀光小火車到來前,參觀一下台灣所剩不多的蒸氣火車頭
還記得嗎??彰化市區還有一個扇形車庫停放著幾台老爺級的蒸汽火車頭呢?!!
停駛超過三十年,編號346蒸汽火車

這台346於民國三十七年出廠,由比利時TUBIZE廠製的蒸汽火車可是大有來頭
它跟「347」是兄弟檔,347後來被日本人買回去,還參加日本劇「阿信」的演出,擔任行駛於日本山形縣內的電影配角。
這台蒸汽火車頭並不是只有做靜態展示,如果於週日前來溪湖糖廠遊玩
還有機會乘坐其上,瀏覽彰化平原的鄉村風光喔!!
(話說最近有線頻道將重播阿信...^_^)

接著來參觀館內的幾台曾祖父級的老老爺蒸氣火車頭

館內車齡最大的604號蒸汽火車

一九二○年在日本製造後運至台灣
與六○四同期的火車,至今全世界只剩二部,中華電信還為此來溪湖糖廠拍攝老火車紀錄片
從1920一直服役到1979年才功成身退,是台糖五分車(又稱黒頭仔)的始祖
五分車的由來是因為軌距只有一般標準軌距的一半而得名(註)
註:黒頭仔因為行使鐵道軌道軌距為762mm,約國際標準軌距1435mm寬的一半
(台語的一半,一般俗稱五分),因此得名"五分車"

326蒸汽火車

326號台糖蒸氣火車,原屬虎尾糖廠,1940年日本車輛製造

364蒸汽火車

這台364是由比利時TUBIZE廠製,於1949年出廠的蒸汽火車

看著看著~火車的汽笛聲響起,準備上車囉~
因為我們造訪的日期為週六,今日觀光彩繪小火車的體驗由柴油動力的火車頭服勤
雖然無法一圓體驗蒸汽火車頭的魅力,但總是一個體驗^_^

今天來遊玩的團體不少,還有幼稚園小朋友的校外教學呢!!

用D700+20~35自拍!!!

進擊的五分車

五分車以每小時十公里的速度前進,來回約七公里
這條觀光五分仔車路線走的是昔日的王功線,從溪湖糖廠出發,到達濁水分歧站下車
沿途會經過沿途經過 溪湖鎮、二林鎮、埔鹽鄉 三個鄉鎮,並跨越舊濁水溪的濁水鐵橋
慢慢的經過田園,也放慢腳步好好欣賞

抵達觀光路線的終點-濁水站

鐵道旁有著許多的攤販店家賣著彈珠汽水、飲料點心紀念品等等

台糖安心豬~吃了會安心喔!!!讚讚!!

濁水溪

因其溪水夾帶大量泥沙,長年混濁在日據時代由這條由日本人將其命名為濁水溪是台灣最長的河川...
環保機關也在橋的兩側架設水汙染偵測儀器,隨時掌握溪水有無受汙染的狀況

溪湖除了我們所熟知的羊肉爐之外,最大的農產品之一就是葡萄,因此鐵道旁有許多的葡萄棚架

當觀光彩繪小火車徐徐的在昔日運糖的軌道上前進
望著沿途的稻田風光,突然有種回到2007年初秋北海道的錯覺
腦海中泛起陳昇"去年在北海道"的旋律

火車慢慢地回到糖廠廠區

周遭也改建成公園供遊客嬉戲

體驗了五分車之後,我們就來參觀一下製糖工場
開心一跳是免不了的活動^_^

其實不管當天心情如何,跳完保證每個人眉開眼笑
這就是到此一跳有趣的地方

工廠內部好大~就像看DISCOVERY頻道超大機具單元一樣

溪湖糖廠的參觀活動與觀光彩繪小火車體驗即將告一段落

溪湖糖廠
電話:04-8855868  　 
地址:彰化縣 溪湖鎮 彰水路二段762號
彩繪觀光小火車體驗
例假日－上午：9：00、10：10 、11：20
　　　　下午：13：00、14：10、15：20、16：30
平日－需團體預約哦!!
＊票價： 成人 100元、國中小學生票 80元、幼稚園 70元、65歲以上老人為50元