246-6.jpg
2018/08/24
車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,是台灣鐵路集集線的終點站
輕便車鐵道修建於1916年,始於埔里終至車埕,主要是為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖
後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠)的興建
拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,成為今日的集集鐵路支線
全長29.7公里的集集線,是台鐵支線中最長的一條鐵路
鐵道遊客可以從二水站上車,循著鄉間道路旁徐徐前進,一覽沿線的鄉村風光
終點站的車埕有著「最後的火車站」之稱
舊火車站原為鋼筋水泥結構在921地震後毀損大半
之後由日月潭國家風景區管理處整建,並以木質材料作為主要外觀的設計與結構
新的火車站材質素樸、造型典雅,與山城的景觀搭配相得益彰,有著「最美麗的火車站」之稱號

246-7.jpg
近午時刻,離開了舒適的民宿之後,驅車前來車埕車站一睹其美麗風貌
非假日的車埕車站遊客不多,多了些悠閒的氛圍

247-7.jpg

248-8.jpg
日月潭國家風景區管理處整修昔日存放雜物的鐵路倉庫,轉變為車埕管理站辦公室暨遊客中心
與周邊鐵道設施、商家,形成鐵道文化園區

260-7.jpg

261-7.jpg
日式建築的職員宿舍,則依原建築樣貌整修,復原當時鐵路站長及員工宿舍生活場景,體驗日式生活美學
同時也將機廠遺址保留下來,讓遊客得以感受當年的情景

抵達時已經接近中午,晚起的孩子選擇在民宿睡到飽,直到退房
一行人散步了一會找可以覓食的小餐館
無奈非假日的這天,有營業的店家不多
就來到了車埕酒莊吃鐵路便當

251-7.jpg
車埕酒莊
252-7.jpg

254-8.jpg
展售中心販售著各式酒類與梅子或當地的特產零食
「梅」為水里鄉的特產,而在車埕、新興地區所生產的梅品聞名四方
產品琳瑯滿目,如梅干、梅酒、梅醋、梅醬、梅子、梅子醬油...都是相當不錯的伴手禮
車埕酒莊的梅酒味道頗佳,連著兩年暑假南投旅遊皆有購買品嚐

255-7.jpg

256-7.jpg

酒莊販售的鐵路便當...回味60年代農村社會家庭生活的古早味

257-8.jpg

飯後一行人展開車埕小鎮巡禮,天空斷斷續續下著大雨、小雨,為這天的散步行程多了些"濕意"

 

250-7.jpg

車埕老街

258-7.jpg
小鎮坐落於山谷之中,建物傍著山坡地形而建,伴著五花八門的招牌看板,頗有一番特殊風情

林道班

259-7.jpg

車埕林道班是結合購物、美食與育樂與「體驗工廠」的商城
可以體健木工diy、
逛逛商圈內創意店家購物,品嚐木茶房有名的木桶便餐、美食...還有知名的紙箱王店家

接著我們來到了貯木池
262-7.jpg
貯木池過去是用來貯存原木的池子
在民國50-60年代車埕木業發達時,會使用搬運木材的天車(起重機),將原木浸泡於池子內,讓樹脂釋放,延長木頭使用期限
天車

263-7.jpg
是車埕地區相當醒目的地標,在車埕木業蓬勃發展的時候,天車是搬運木材的起重機,在車埕木業的發展中佔有很重要的地位

通往木業展示場的幸福天橋

264-7.jpg
不知為何...今日沒開放參觀^^"

265-7.jpg
不過這裡很適合拍照打卡

266-8.jpg

267-8.jpg

268-7.jpg
建木業展示館
所有建築皆按當時比例設計重建,主建物以鋼骨、木頭為結構
設計者採用透視性視覺來規劃,讓參觀者得以盡覽建築體結構之美
展場中有著實物模型、解說系統等設施,讓遊客可以目睹當年鋸木廠的原貌
展場旁設有商店、餐廳

269-7.jpg

270-7.jpg

271-7.jpg

272-7.jpg

273-7.jpg

274-7.jpg

275-7.jpg

276-7.jpg

1986年由於政府禁伐政策,現今的貯木池、天車等設施,皆為當年遭跡加以整建而成
貯木池已轉型為生態池,四周栽植原生種植物,景色相當怡人

277-7.jpg

278-7.jpg

279-7.jpg

280-7.jpg

281-7.jpg
貯木池旁已規劃有環湖步道,步道旁栽種楓樹、樟樹、落羽松、艷紫荊等植物
池邊豐富生態也吸引水鳥棲息,背後還有群山環繞,景緻優美,彷彿置身日本

282-7.jpg

283-7.jpg

284-8.jpg

細雨下的車埕小鎮,有種清新脫俗的風貌
散佈於小鎮老街,探訪古樸的巷弄風光
優游於環湖步道上,感受著自然生態美景
這是有著台灣「最美麗的火車站」之稱號的車埕車站

 

arrow
arrow

    吉吉吉 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()