2010/10/09~10
又到了員工旅遊的季節了
璇媽公司員工旅遊今年有二團,國外的為韓國旅遊,國內的則為花蓮二日遊
考量到我公司十一月的日本立山黑部/合掌屋之旅
因此我們選擇參加國內的花蓮旅遊...
說起花蓮...
璇媽在這唸了二年書
我則是在高中畢業的那年,帶著借來的沒變速腳踏車跟著同學第一次踏上花蓮
花了五天的時間騎著花東縱谷從花蓮到台東
晚上借宿學校,白天邊騎邊玩,好多回憶啊....
(有些事...現在不做,以後就不可能做,還好在20多年前幹過這樣的事)
雖然之後陸陸續續騎機車環島來過幾次,不過都是當兵前的事
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當兵之後印象中來過三次
最近的一次來花蓮應該也有10年了...
10年後再次出發到花蓮旅遊,很興奮
不再是當年留著平頭,皮膚黝黑的年輕小夥子
而是頭髮斑白,肚子微凸的中年男子

週末一早來到台北車站集合
這個號稱全球最複雜的車站
光是走出捷運步行到大廳就上下好幾個樓梯加上好幾個電梯
再加上約10分鐘的快步才到達東一門
來到台鐵的2號月台等著往花蓮的太魯閣號到來

這是我們一家四口的太魯閣號初體驗,就像前年的高鐵初體驗一樣的新鮮

太魯閣號為台鐵在2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型特快車
2008年2月25日首次行駛花蓮到彰化
原台北到花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時30分鐘,以太魯閣號將可縮短至1小時59分...
至於什麼是傾斜式電聯車
「傾斜式」(或稱搖擺式,Tilting Train) 電聯車,設計源自於日本JR九州885系電車
傾斜式列車提供了列車在轉彎時車體向彎內「傾斜」的功能,以抵消向彎外的離心力
讓列車可用較高的速度過彎,傾斜機制又分為被動與主動形式,
太魯閣號是屬於由電腦控制的主動形式....(以上節錄自wiki...)
最高列車設計速度為150km/h,營運速度為130km/h,單組4輛,列車為2組計8輛組成
而每個車次的列車只有八個車箱,因為票價與一般自強號一樣,但設備等級差很大
所以假日一票難求...

上車之後,宸宸開始吃著璇媽公司福委準備的早餐

而璇璇則是一貫的走到哪畫到哪...

二個小時後,我們抵達了花蓮...

下車的那一剎那,好多的回憶馬上在腦中閃過(不是臨死那一剎那喔...差很多)

好喜歡這裡的空氣,這裡的好山好水...
好懷念那群久未聯絡與各自忙碌的高中同學

即將展開這兩天一夜的旅程....

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美好的時光總是過的特別的快
一下子就到了即將回家的時刻

宸宸說他好想在這裡玩,還有想睡飯店,因為飯店的床好舒服喔

周六晚上,這小子睡到邊打呼邊笑勒...這麼開心!!

即將離開花蓮的那一刻

背景即為沒訂到回程票的太魯閣號
所以只能搭上一般的自強號囉

出賣一下宸宸的睡姿

看這小子睡成這樣,就知道這趟旅程是玩的多瘋囉...

遊記...Coming soon......

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