2012/03/23
因為湯瑪士火車的關係,才知道有扇形車庫
也因為扇形車庫的關係,才知道彰化有著全台唯一,世界唯二的扇型車庫(另一座在日本京都)
彰化扇形車庫(台鐵彰化機務段)位於台灣彰化市彰化車站北方,建於1922年(大正11年)
為台灣日治時期遺留下來的設施之一
西元2000年(民國89年)經彰化縣政府指定公告為縣定古蹟...

這天的午後,我們就規劃了彰化古蹟之旅...第一站就是彰化扇形車庫
彰化扇形車庫位於彰化市彰美路一段一號,緊鄰著民生地下道

雖然園區內並無規畫停車場,但園區外地下道上方的道路兩側都可以停車

門口上方掛著紅色布條,只能說台灣的勞工階級真是辛苦^^"

雖然入園不用門票,但進入園區後,得先在管理室辦理登記手續

依照觀賞路線前進,左側黃色圓弧狀的建築即為火車頭休息的地區,也就是扇形車庫的所在

把頭探進窗戶內,就是這般景象

一旁停駐著編號R63的柴電機車
這由美國通用動力(GM)所生產的火車頭為R20型,打從1966年開始服役至今已經將近半世紀了...

台鐵DHL100型柴液機車
這台編號DHL 110的機車,是台灣鐵路管理局於2002年到2003年之間
為配合全省各地調車業務的需求而購入的新式調車專用柴液機車

除第一輛DHL101號為日本新瀉鐵工的原裝進口車之外,剩下的15輛皆為零件由日本進口
組裝與測試由台灣地區的車輛廠台灣車輛進行
此型車頭在彰化機務段共有四輛在服勤中

機器人總動員???

園區內有二具由火車零件所組裝而成的機器人
主要的零件包括引擎活塞、曲軸...等等,看起來很像卡通裡的造型人物,表情頗為生動有趣!!

可愛的小朋友與有趣的機器人!!

現在是在演哪一齣??

扇形車庫

扇形車庫的設置之初是為蒸汽火車頭所設計,以轉車台為中心
由於蒸汽機車只能往前行駛,不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛
故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方
彰化扇形車庫以專車台為中心,朝車庫方向以99度分散,總共有12股道
1922建造時,只有6個股道,後因考慮到彰化站是縱貫鐵路山、海線的南端起點,佔有鐵路運輸的樞要位置
直至1933年,期間陸續增建,成為現今擁有12股道規模的扇形車庫

根據資料記載,二戰期間,扇形車庫也曾經遭受盟軍飛機的炸彈攻擊與機槍掃射
受損區為第5、6股道,不過經過修復之後現今也看不出明顯差異

遠處的藍色R40與近處的橘色R40跟先前介紹的R63都屬於同一系列R20的柴電機車
不過這兩輛都比R63早了六年的時間服役,算是R63的大哥

轉車台

扇形車庫顧慮蒸汽機車不方便倒著行駛的特性,
而在其前設置一座360度旋轉轉車台(原以人力,後改為電力),以供機關車迴轉。
轉車台如扇軸、輻射狀鐵軌如扇骨、建物是扇面,此種建築型態與設計,有著極為豐富的建築表情

關於扇形車庫的興衰,可以從1920年代起說起
當時除了彰化之外,台北、新竹、嘉義、高雄機務段等都在同一時期建了扇形車庫
西元1979年(民國68年)以蒸氣作為動力的機車頭從台鐵線上退休之後
以蒸氣車為主要服務對象的扇形車庫,漸漸喪失其功用
因此台鐵陸續將這些設施建築拆除,直到地方人士與鐵路迷各方奔走遊說而保留下來
我們今天才有機會看到這樣極具特色的建築設施

跟哆啦A夢借了縮小燈,讓車站變成模型玩具^_^

再放大回原來的樣子...呵呵

10~12號股道停留了幾輛鐵道迷心目中的神車...老爺級的骨董蒸汽火車

DT668為台鐵DT650型蒸汽機車(日治時為D51型)
為台灣總督府鐵道部及戰後臺灣鐵路管理局的客貨兩用之過熱式蒸汽機關車,共有37輛
是台鐵史上的「最後的蒸汽火車」之一

由日本(汽車會社、川崎、日立、三原車輛)製造,購入日期為1940~1951年間
目前僅存四輛作靜態展示用,其餘皆報廢...

CK101是台鐵的蒸汽機車裡,首輛停用報廢後再加以修復,動態保存的蒸氣火車頭
於1917年-1919年其間生產之蒸汽機車

CK101為日本汽車株式會社第一輛製造的過熱式水櫃型機車,也是台灣鐵路管理局CK100型首輛機車
台灣同型車輛有8輛(CK101~CK108,僅CK101保存)

CK101是第一輛報廢修復的蒸汽機車,而CK124則是第二輛
CK124依樣是日本製造,於1936年出廠
目前蒸氣機車動態行駛的活動都是以CK124來擔任,而CK101僅在彰化扇形車庫保存不做動態活動

 電眼兄弟檔看到這猶如湯瑪士火車卡通裡的場景,開心的做了怪動作^^"
 

往觀景台出發參觀去...

話說不能只拍火車而忘了可愛的人們
電眼小子靦腆連拍


璇璇

璇媽

電眼小子的媽

電眼家族

荷蘭皇室^_^

拍著拍著...發現火車頭要進站了...

趕進將GF-3X交給璇媽拍影片,我則快步奔去觀景台取景
畢竟可以拍到整個車頭進車庫的畫面是非常難得的...

再次用縮小燈一照...又變模型玩具了^_^

再變回原來模樣

再次用縮小燈一照...又變模型玩具了^_^

來看看GF-3X拍的高畫質影片

火車頭要進站休息囉...

離開扇形車庫前,拍個兒童Model

今日彰化扇形車庫,據說未來將規劃成為「蒸汽火車博物館」
在鐵道文化上,匯聚各種已完成其運作使命的蒸汽機關車
除靜態展示多種機關車外,尚有1950年日本日立生產的65噸蒸汽救險吊車
這蒸氣救險吊車是蒸汽火車製造技術顛峰期的代表作,也是台灣鐵路唯一的蒸汽大吊車
(當日無緣一見其面貌,看照片猶如宮崎駿卡通中的巨大機械人)
而CK101、CK124蒸汽火車也修復復駛成功,作為靜態或動態展示,以豐富博物館的內容...
雖然現在我不是鐵道迷,但得知有這樣的消息,難保未來還能身處世外...呵呵

彰化扇形車庫(台鐵彰化機務段)
電話: 04-7624438  
地址:彰化市 彰美路一段1號

創作者介紹

暇客時光

希爾法 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

發表留言
  • joan126095
  • 還好當年還有那些有心人士極力爭取保留了這麼有創意的古蹟 ,
    現在還是東南亞唯一尚在使用的火車典藏館呢 !
    離我這麼近 , 我卻都沒有去過 , 應該要來規劃一下 ,
    聽說火車站下車後,由指標,步行即可到達,很方便耶 ^^

    火車頭應該可以倒退吧 ? 不然進了旅館就出不來了 ? ^^"
  • 沒錯~就在火車站附近
    扇形車站打從有蒸汽火車時代就有
    因為蒸汽火車只能前進不能後退
    所以才需中間這個大轉盤,好讓火車頭能頭朝外的進車庫
    現代柴油、電力火車都可以倒檔進車庫
    這也是扇形車庫沒落的原因!!

    希爾法 於 2013/05/06 14:33 回覆

  • ET0414
  • 珊珊麻推推

    你拍的全景好震撼我喔!

    謝謝你詳細的紀錄^^
  • ^_^

    希爾法 於 2013/05/06 14:33 回覆

  • ciya
  • 縮小燈?那麼神奇.

    這真的很具歷史意義.

    我也還沒去過XD

    CIYA
  • 這離你們很近哩~~走走逛逛順便吃吃彰化美食!!

    希爾法 於 2013/05/06 14:34 回覆

  • vivianyu0204
  • 女王推

    我老家在彰化
    倒是我都是看別人介紹我才知道
    原來彰化有哪些知名景點啊~~
    這邊的扇形車站真的超特別
  • 這車站全世界只剩二個地方有
    很值得去瞧瞧!!

    希爾法 於 2013/05/06 14:34 回覆

  • vivianyu0204
  • 聽你這樣一說
    感覺好像我下次回彰化沒去看一下真的不行耶
  • 有機會去逛逛,挺有趣的!!

    希爾法 於 2013/05/22 15:51 回覆

找更多相關文章與討論